8月、自動車の苦情の数は前年比14.1％増加しました。コンポーネントの老化は深刻な影響を受けた領域になりました

8月、自動車の苦情の数は前年比14.1％増加しました。コンポーネントの老化は深刻な影響を受けた領域になりました

最近、国内の自動車消費者市場は広範囲にわたる注目を集めています。最新の統計によると、2023年8月の全国のセダンに関する苦情の数は、前年比で14.1％増加しました。一部の老化の問題消費者の苦情の焦点になります。この現象は、車両のサービス寿命の延長によってもたらされる品質の危険を反映しており、自動車メーカーのアフターセールスサービス能力の高い要件を提出します。

中国の自動車品質ネットワークが発表した8月の苦情データによると、セダンの苦情の数は4,872に達し、前年同期の4,271から大幅に増加しました。以下は、過去3か月間の車の苦情の数に関する比較データです。

苦情の分類から、一部の老化の問題37.2％も占められており、あらゆる種類の苦情の中で最初にランク付けされています。具体的には次のように現れます。

専門家分析：中国自動車技術研究センターのチーフ専門家であるLi Ming氏は次のように述べています。「近年、経済環境のために、消費者の自動車交換サイクルは大幅に延長されており、現在の自動車設計では平均的なサービス寿命が延長されました。

ブランド配信の観点から見ると、苦情の数の上位5つの自動車ブランドは次のとおりです。

消費者の声：北京出身の花冠の所有者である王氏は、「私の車は6年以上使用されてきました。最近、雨の日にドアシールストリップがひどくひびが入り、水の浸透が発生することがわかりました。4Sストアは、通常の老化であり、費用はあなた自身の費用で交換する必要があると言いました。

業界のアドバイス：コンポーネントのますます深刻な老化の問題に対応して、自動車業界の専門家は次の提案を提案しています。

1.製造業者は、消耗品部品の保証期間、特にゴム、プラスチック、および老化が起こりやすい他の部品を延長する必要があります。

2。より完全なアフターセールスサービスシステムを確立し、合理的なコンポーネント交換ソリューションを提供します。

3.車を購入する場合、消費者は、新しい車の構成と価格だけでなく、車両の長期的な信頼性に注意を払う必要があります。

4.関連する政府部門は、自動車部品の品質基準の策定と監督を強化する必要があります。

自動車の所有権の継続的な成長とサービス寿命の延長により、コンポーネントの老化の問題がさらに強調される可能性があります。これは、自動車製造の品質のテストであるだけでなく、アフターセールスサービスシステムへの課題でもあります。コスト管理と品質保証のバランスを取る方法は、自動車産業の将来の発展において重要なトピックになります。