Huawei BaicはXiangjieブランドを構築しました：3年間で200億を投資し、2027年に500,000の販売の目標を達成しました

Huawei BaicはXiangjieブランドを構築しました：3年間で200億を投資し、2027年に500,000の販売の目標を達成しました

最近、HuaweiとBaic Groupは、2つの政党が共同で新しいスマートカーブランド「Xijie」を作成し、2027年までに50万台の車両の年間売上を達成することを目標に、今後3年間に20億元を投資することを計画していることを共同で発表しました。

1。協力の背景と戦略的目標

HuaweiとBAICの協力は2021年に始まり、両者はスマートカーソリューション、自律運転技術などの分野で深い協力をしてきました。「Xiangjie」ブランドは、高級電気自動車市場を押収することを目的とした2つの政党間のリソース統合のアップグレードバージョンです。計画によれば、Xiangjieブランドは、価格帯が300,000〜500,000元のモデルに焦点を当て、TeslaやNioなどのブランドに対する直接ベンチマークに焦点を当てます。

2。テクノロジーの利点と市場の競争力

スマートカーの分野におけるHuaweiの中心的な技術的利点は、この協力の最大のハイライトです。 Xiangjieブランドには、Huaweiの自己開発のHongmeng Car Machine System、Advanced Autonomous Driving Solution（ADS 2.0）、および「Driveone」電気駆動システムが装備されます。 BAICは、車両の製造とサプライチェーン管理を担当しています。この分業モデルは、業界の「Huawei Inside」モデルのアップグレードバージョンと呼ばれます。

iii。業界の分析と課題

中国旅客自動車協会のデータによると、2023年の中国では合計30万元を含む新しいエネルギー車の売り上げはわずか12％でしたが、成長率は45％でした。 Huawei Baicはこの市場セグメントを選択しました。これは、中端と低端の間の激しい競争を避けただけでなく、ハイエンドブランドの課題にも直面しました。現在、この価格帯は、テスラモデルY、NIO ET7、およびその他のモデルによって占有されています。

4。容量のレイアウトと時刻表

Baic Groupは、Xiangjieモデルの生産に特に特に北京生産ベースを改修する予定です。最初のセダンは2024年の第4四半期にリリースされ、2025年初頭に配信されます。 SUVモデルは2025年末までに開始される予定です。2027年までに、年間生産能力は600,000台の車両に到達し、中国と一部の海外市場をカバーする予定です。

5。専門家の見解と業界への影響

自動車業界のアナリストであるZhang Xiang氏は次のように述べています。「20億の投資は、NIOの5年間のR＆D費用に相当し、Huaweiの決定を示しています。しかし、500,000台の車両の目標は非常に困難であり、製品強度、チャネル構築、ブランドプレミアムの複数のブレークスルーを必要とします。」これが4番目のブランドであるHuaweiが自動車会社と協力していることは注目に値します。以前は、Wenjie（Selis）、Zhijie（Chery）、Aojie（Jac）がありました。

Xiangjieブランドの立ち上げにより、HuaweiのSmart Car Businessの「プラットフォーム +エコロジー」戦略がより明確になりました。今後3年間で、中国のスマート電気自動車市場の競争力のある状況は、Huaweiブランドの集合的な努力によって再構築される可能性があります。