オートモービルドリームファクトリーはなぜライセンスを持っていないのですか？

なぜオートモービルドリームファクトリーはライセンスを持っていないのですか？業界の混乱とその背後にある規制のジレンマを明らかにする

最近、「Automotive Dream Factory」無許可操業事件がネット上で話題になっている。複数の報道によると、「従来の自動車製造モデルを破壊する」と主張するこの企業は、生産資格を取得せずに自動車を公に先行販売し、預金を受け入れており、新エネルギー自動車製造へのアクセスメカニズムについて業界で広範な議論を引き起こしている。以下は構造化データと詳細な分析です。

1. 資格不足に関連する 3 つの主要な問題

1.実稼働アクセスの欠点:「新エネルギー車製造企業及び製品アクセス管理規定」によると、企業は研究開発能力、生産能力、アフターサービスなど17の要件を満たす必要がある。 Automobile Dream Factoryの試作工場はまだ環境保護の合格を通過していません。主要なデータは次のとおりです。

2.資本連鎖への疑惑：同社が主張した50億元の融資のうち、実際に受け取られたのはわずか12億元（出典：天燕茶2023-10-17データ）であり、完全な生産ラインの建設を支援するのは困難である。

3.OEM モデルをめぐる紛争:準大手自動車会社とOEM契約を結んでいるが、OEM自身の生産能力稼働率は93％に達しており、実際に契約を遂行する能力には疑問がある。

2. 業界規制のグレーゾーン

現在の自動車産業投資管理規制には 3 つの大きな抜け穴があります。

3. 消費者の権利保護が急務である

2023 年 10 月 22 日の時点で、苦情プラットフォームのデータには次のことが示されています。

4. 業界の健全な発展に向けた提案

1.作成「販売前保証金」制度、無許可の企業に販売前資金を規制口座に入金するよう義務付ける
2. 完璧部門間の共同検証メカニズム、「PPTカー構築」への早期介入を実施
3. プロモーション資格の階層管理、研究開発/生産企業の参入閾値を区別する

現在、新エネルギー車業界は淘汰段階にある。乗用車協会のデータによると、2023年1月から9月までに新規登録された自動車会社の23％はまだ生産資格を取得していない。 Automobile DreamWorks の事件は、業界の急速な発展における規制の遅れを暴露しており、より正確なリスク防止および管理システムを確立することが急務となっています。